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Entsprechend handelte es sich in den er Jahren um eine regelrechte Wiederbelebung, die schnell zur Erfolgsgeschichte wurde. Horch sollte später Autogeschichte schreiben, zog jedoch zunächst ins sächsische Zwickau um.
Aus Horch wurde Audi und landete die Automarke im Handelsregister der Stadt Zwickau, sodass man von einer Geburtsstunde sprechen kann.
In den folgenden Jahrzehnten zeigte sich das junge Unternehmen umtriebig. Am mittlerweile verstaatlichten Produktionsort Zwickau rollte der Trabant vom Band und so kam es zum Umzug nach Ingolstadt.
Die Geschichte des Motorsports bei Audi ist reich an Anekdoten. Unter dem heutigen Markenname wurde vor allem im Rallyesport Geschichte geschrieben.
Der Grund lag im bahnbrechenden Audi quattro, der mit seinem Allradantrieb fast als unschlagbar galt und in den frühen er Jahren Rennen wie die berühmte Rallye Monte Carlo gewann.
Seit Beginn des Erstmals wurde ein permanenter Allradantrieb in ein Serienmodell eingebaut, was heute vielfach zum Standard gehört.
Ebenfalls gilt das Unternehmen als Miterfinder des Katalysators, der zum ersten Mal eine Betriebserlaubnis erhielt. Die Liste an Innovationen lässt sich aber auch durch die Verwendung von Aluminium, einen Turbodiesel mit Direkteinspritzung und viele Sicherheitsfunktionen ergänzen.
Die Modellgeschichte der heutigen Marke Audi lässt sich bis in die er und 70er Jahre zurückverfolgen. Damals wie heute basierte das Erfolgsmodell auf Fahrzeugen der Mittelklasse und der oberen Mittelklasse.
Der A1 ist heute deutlich erfolgreicher und auch der A2 darf als Minivan noch dem Kleinwagenbereich zugeordnet werden.
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